Ayer J-24 y Soling, hoy sólo los premios

Dado el intenso viento de ayer, solamente se largaron algunas regatas de las clases J-24 y Soling, suspendiéndose muchas de las clases con los barcos ya en la cancha. Hoy en cambio ninguna regata se largó, dado que las rachas del SO continúan tan o más fuertes que ayer.

Hoy a las 13.30 (se adelanta al horario habitual) será la entrega de premios en las instalaciones de Dársena Norte del YCA.

RESULTADOS

MÁS DE 30 NUDOS DE RACHA

Desde anoche, durante toda la mañana y bien entrada la tarde predominó el viento del tercer y cuarto cuadrante, con rachas que superaban los 30 nudos frente al puerto de Buenos Aires.

Vale recordar que, depende la clase, el máximo de viento para largarse las regatas es de 20 a 25 nudos, por lo cual hoy no hubo actividad en la que hubiese sido la tercera jornada de la Semana de Buenos Aires.


Mañana habrá regatas a partir de las 11 y a las 18 será la entrega de premios.


RESULTADOS PROVISORIOS

EL VIENTO AHORA

De la Fuente: "La regata más importante del calendario de One Design de Sudamérica"

Juan De la Fuente, tripulante de 470, medalla de Bornce en Sydney 2000

“... En su edición XVº la “Semana de Buenos Aires” se ha convertido no sólo en un clásico sino que en la Regata más importante del calendario de clase One Design de Sudamérica. Me puse a pensar el porqué de tanto éxito....

Tengo la fortuna de haber navegado en innumerables canchas de regatas alrededor del mundo y debo decir que pocas se comparan con la nuestra, especialmente en octubre que es cuando se organiza la SAB.

No hace ni frío ni ese calor insoportable y húmedo del verano: con una camperita de agua y un neoprene corto se está más que bien cuando nos toca la rosca del Sudeste o el tardío Pampero.

Hay grandes posibilidades de tener buena intensidad de viento, ya que estamos en la mitad de la primavera, pero también podemos tener el viento flojo de los cuadrantes Norte y Este.

La dirección de viento en este período abarca toda la Rosa de los Vientos: corriendo la SBA en anteriores ediciones me ha tocado viento N o NNO sea fuerte como flojo; muchas veces NE y los predominantes E- ESE poco, medio y fuerte con sol y con lluvia; también el fresco Sur y porque no un tardío Pampero.

Cuando le contamos todas estas condiciones a los extranjeros no lo pueden creer.
Estoy convencido que el gran éxito de nuestros navegantes cuando se miden en regatas internacionales, y no hablo sólo de los juveniles, se debe gran parte a esta variada y difícil cancha de regatas.

Otra razón por la que pienso que la SBA es un éxito se debe a su organización, comparable con el mejor campeonato de Clases Olímpicas organizado en Europa. Organización me refiero sea al aporte humano –arbitros; secretaría; voluntarios; personal del club- como el respaldo que ofrece el YCA con sus instalaciones y espacio físico para albergar tal cantidad de participantes.

Y no me olvido de que a unos pasitos del club tenemos la Ciudad de Buenos Aires, tan atractiva para aquellos que vienen de afuera o del interior.

Como deportista Olímpico estoy convencido de que el próximo Cuatrienio Olímpico 2012-2016, y siendo los JJOO en Río de Janeiro, nos vistarán muchos deportitas de altísimo nivel para participar en la SBA.

Será justo en tiempo para cuando terminen su preparación anual en la cancha de Río y se vienen para nuestro Río de la Plata para participar de una excelente regata, y de paso estirar un poco más la vuelta a la fría Europa, Asia o Norteamerica.

Felicito una vez más a todos los involucrados en esta gran regata que es la Semana de Buenos Aires ...”

(FUENTE: YCA / FOTO: ARCHIVO RUMBO CERO)

Consuelo Monsegur y su visión de la Semana de Buenos Aires

Consuelo Monsegur, tripulante de Fernanda Sesto en 470

“... La primera vez que hablé de la Semana de Buenos Aires yo corría en la clase Europa, el barco era Olímpico femenino, y se venían los Panamericanos de Mar del Plata. Las charlas post entrenamientos traían rumores "¿Vieron que en Dársena van a hacer una rampa? Sí, me dijeron que el YCA ya no va a largar mas campeonatos en San Fernando, van a ser todos allá". Parecía algo loquísimo. Para nosotras, que corríamos en barcos de clase, Dársena era sinónimo de IMS.
En 1996 se corrió la primera Semana de Buenos Aires. Las cosas cambian rápido en estas épocas: los mails recién empezaban a existir. Para darnos cuenta de cuanto tiempo pasó basta decir que un chico que corrió su primera Semana de Buenos Aires en Optimist, tiene ahora unos 28 años. De aquella versión 1.0 a hoy parece mucho tiempo.

La Semana Olímpica Francesa (Hyeres) es un evento internacional de primer nivel. En Hyeres, todo el pueblo se ve afectado por el campeonato y durante esa semana se ven desde afiches de vía pública, hasta señalización del campeonato en la ruta. La comida para los participantes ocupa una cuadra entera en la calle. Está bien que es un pueblo chico, pero esa semana todo es vela. En total son unos 8 días desde la apertura al cierre y se corre todo seguido. Las clases participantes son olímpicas, e incluyen las para olímpicas. Por las dimensiones del evento hay varias canchas y varias rampas, hecho que mejora la comodidad de los competidores al momento de ir al agua.

La Semana de Buenos Aires es el campeonato para clases monotipo mas importante de Sudamérica, y si bien el circuito de campeonatos con mas nivel está en Europa, existe una oportunidad que algunos países alejados ya aprovechan y atraen competidores de nivel internacional combinando aspectos como:

1- Cruzar el calendario: cuando en Europa hace frío llega el receso, entonces Miami Olimpic Class Regatta y Sail Melbourne en Australia, son campeonatos con atractivo internacional.

2- Obtener buen grado en la ISAF. Esto despierta el interés de los deportistas por puntuar en el ranking y de los oficiales de regata y jueces internacionales que quieren actuar y ganar experiencia en este tipo de flotas.

3- Ofrecer facilidades en cuestiones como hospedaje, logística o alquiler de barcos.

4- Aprovechar la proximidad de otro campeonato de categoría (Pre-mundial + Mundial, Argentino + Sudamericano, Semana de BA + x)

Para lograr un evento como la Semana de Buenos Aires se trabaja todo el año y durante muchos años. La actual versión 2.0 de Semana de Buenos Aires tiene las virtudes necesarias para ser el mas importante de Sudamérica en barcos de orza. Atrás del sueño inicial hay una decisión política sostenida, mucho trabajo y ambición sana. Muchos fueron los cambios desde la primera Semana a esta, y me atrevo a decir que pronto vamos a ver la versión 3.0 ...”

(FUENTE YCA / FOTOS: ARCHIVO RUMBO CERO)

RESULTADOS PROVISORIOS

Resultados de algunas clases hasta pasadas las 22 del domingo 24 de octubre

Clase I. Laser Radial, 5 regatas corridas, Juan I. Biava (ARG)

Clase I. Snipe, 6 regatas corridas, 1ro. Luis Soubie y Cecilia Granucci. (ARG)

Clase I. 420, 6 regatas corridas, 1ro. Eduardo Mancinelli y Leonardo Cucchiara (ITA)

Clase I. 470, 6 regatas corridas, Jonathan Martinetti y Alfredo Ochoa (ECU)

Clase I. 29er, 7 regatas corridas, Juan Krevisky y Eduardo López Segura (ARG)

Clase I. 49er, 8 regatas corridas, Matías Gainza y Daniel Pierrad (ARG)

Clase I. J 24, 4 regatas corridas, Francisco Campero (ARG)

Clase I. RS:X 8.5, 5 regatas corridas, Valentina Serigos (ARG)

Clase I. F 18, 7 regatas corridas, Cruz González Smith y Mariano Heuser (ARG)

Clase I. Soling, 5 regatas corridas, Gustavo Warburg (ARG)

Clase OD 27, 6 regatas corridas, Paulo Cosentino (ARG)

Clase Grumete, 4 regatas corridas, Javier Tavella (ARG)

RESULTADOS ACTUALIZADOS CLASE POR CLASE

Segundo día a pura competencia y camaradería

Hoy se cumplió la segunda jornada de la XVº Semana de Buenos Aires 2010 organizada por el Yacht Club Argentino (YCA) en su sede de Dársena Norte y en la cual están participando 684 embarcaciones de 16 Países representando a la Argentina, Brasil, Bermudas, Chile, Colombia, Ecuador, España, Estados Unidos, Islas Vírgenes, Italia, Irán, Líbano, Perú, Portugal, Uruguay y Venezuela.

De esta manera la SBA 2010 cuenta con 1016 participantes entre timoneles y tripulantes de 23 Clases Olímpicas, Internacionales y Nacionales que son Optimist Timoneles (169), Optimist Principiantes (148), Cadet (12), Europe (7), Laser Standard (43), Laser Radial (70), Laser 4.7 (28), 29er. (28), 470 (4), 420 (32), Snipe (15), RS:X (18), BIC Techno One Design (6) Radiocontrolados IOM e IOM/ULY (12), Star (4), Soling (11), J-24 (29), F 18 (15), y las Clases Nacionales Grumete (17) y OD 27 (6). A todo esto se suman 124 Entrenadores registrados.

Habrá para el próximo fin de semana una Serie de Match Race Femenino (5) que correrán el 28 y 29 de Octubre próximo y la Clase de Radiocontrolados que correrá su Campeonato Argentino el 30 y 31 de Octubre.

Anoche el Yacht Club Argentino agasajó a los participantes con un asado criollo que fuer servido en la carpa especialmente instalada en la sede al que asistieron más de 500 personas.

Esta mañana la actividad comenzó muy temprano con el armado de los barcos ya que la primer regata fue largada a las 11 horas para varias de las Clases distribuidas en las 8 canchas de regata fondeadas frente a Dársena Norte. El viento fue leve del sector Este rotando al Noreste con períodos de inestabilidad tanto en dirección como en intensidad que osciló entre los 5 y los 8 nudos, con río bajando.

El trabajo del Jurado por ahora es tranquilo, el primer día se trataron solo 10 protestas y al cierre de esta edición hay presentadas otras 9. Recordamos que para este campeonato se han previsto 4 paneles para tratar protestas cuya Comision es presidida por el portugués Miguel Allen.

La labor de la rampa para el ingreso y egreso al agua de los barcos de orza es impecable y casi 600 participantes son controlados electrónicamente con tarjetas de control de proximidad. Mientras que los barcos de quilla anoche cumplieron parque cerrado en el agua y hoy los barcos de las Clases J 24, Soling y Star son levantados a tierra para quedar en sus trailers.

Algunos de los auspiciantes han instalados hermosos stands para exhibir sus productos

(FUENTE: YCA / FOTO: MIRIAM HOZ)

Arrancó con buen viento la Semana de Buenos Aires

LOS 420 EN POPA Y APUNTANDO A LA CIUDAD

LARGADA DE LASER STANDAR, REPETIDA VARIAS VECES

Con viento del sudeste que superó los 12 nudos, ola y una temperatura ideal, se llevó a cabo el primer día de regatas de la 15° edición de la Semana de Buenos Aires, organizada por el Yacht Club Argentino (YCA) en su sede de Dársena Norte.

Con mucha puntualidad las embarcaciones bajaron al agua y se largaron las regatas estipuladas para el día de hoy. En la cancha de Laser quedó demostrado que la clase está cada vez más competitiva en cuanto a cantidad de barcos participantes pero también en lo que es la disputa eslora a eslora desde las largadas, muchas de las cuales se tuvieron que realizar nuevamente debido a la cantidad de pasados. En el circuito de los 420 la cosa fue similar y además hubo muchos pelotones en varias de las boyas. En tanto, los 29er y 49er le pusieron más adrenalina a la tarde con unas condiciones de viento ideal para estas embarcaciones y, por su puesto, el color de siempre. Los chicos de Optimist tuvieron que exigirse bastante y siempre dan la nota con el excelente nivel demostrado tanto en Timoneles como en Principiantes.

La Semana de Buenos Aires es selectivo en clases 29er y 420 para el Mundial ISAF Junior 2011 a disputarse en Croacia; en Snipe para los Juegos Panamericanos 2011 y en Laser Standard y Radial para los Juegos Panamericanos 2011 y para el Mundial 2011. Para la Clase Internacional 420 es Campeonato Sudamericano, mientras que para las Clases Soling y Radiocontrolados IOM y IOM ULY corresponde al Campeonato Argentino.

Mañana habrá más regatas, faltan sumarse más clases y quedan tres días…

(FOTOS: MIRIAM HOZ)